1.蘇州重(zhong)型貨架籌算(suan)一(yi)層(ceng)放(fang)幾托(tuo) 一(yi)般來(lai)說一(yi)層(ceng)都是放(fang)2托(tuo)(2托(tuo)盤點色(se))，這是我們計(ji)較每層(ceng)承載(zai)和每組重(zhong)型貨架長(chang)度的重(zhong)要依據。

　　2.蘇(su)州重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)貨(huo)(huo)色和托(tuo)盤的重量 重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)上的貨(huo)(huo)色一般(ban)都要(yao)經(jing)由過程托(tuo)盤才能放上貨(huo)(huo)架(jia)(jia)，所以要(yao)清楚托(tuo)盤以及貨(huo)(huo)色的總重量以便計(ji)較一層(ceng)需要(yao)幾多承載多

　　3.蘇州重型(xing)貨架托(tuo)盤尺(chi)寸和貨色的(de)尺(chi)寸 有(you)的(de)托(tuo)盤面(mian)積(ji)(ji)大于(yu)貨色面(mian)積(ji)(ji)，也(ye)有(you)貨色面(mian)積(ji)(ji)大于(yu)托(tuo)盤面(mian)積(ji)(ji)的(de)環境，所以(yi)我們(men)按照面(mian)積(ji)(ji)來算(suan)每層貨架的(de)長(chang)寬高。

　　4.車(che)(che)間凈(jing)高(gao)度(du)(du)(du)以(yi)(yi)及(ji)叉車(che)(che)晉升(sheng)(sheng)高(gao)度(du)(du)(du)，安裝重型(xing)(xing)貨(huo)架就是(shi)為(wei)了操(cao)作倉(cang)庫(ku)的(de)(de)上(shang)部(bu)空間，蘇州重型(xing)(xing)貨(huo)架按照貨(huo)色加托盤的(de)(de)高(gao)度(du)(du)(du)可以(yi)(yi)確定每層的(de)(de)高(gao)度(du)(du)(du)，可是(shi)如果上(shang)部(bu)空間不(bu)夠(gou)或者叉車(che)(che)晉升(sheng)(sheng)高(gao)度(du)(du)(du)不(bu)夠(gou)呈現上(shang)層貨(huo)架不(bu)能(neng)操(cao)作到就是(shi)一件麻(ma)煩的(de)(de)工作。

　　5.蘇州重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)廠家叉(cha)(cha)車型號和(he)參(can)數 因(yin)為重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)上的存(cun)取都是需要經由過程叉(cha)(cha)車來操作(zuo)的，所以兩排重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)之間必需要有通道來供叉(cha)(cha)車轉彎。柴油(you)叉(cha)(cha)車和(he)電動叉(cha)(cha)車的轉彎半徑是紛歧樣的。這(zhe)一點合用于橫梁貨(huo)(huo)架(jia)(jia)也(ye)就是巨(ju)匠常說的托盤點架(jia)(jia)，如果是貫(guan)通式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)就不存(cun)在這(zhe)個問題。

　　6.存儲區(qu)的(de)建(jian)筑環(huan)境 查看車間(jian)或者(zhe)倉庫的(de)場(chang)地環(huan)境，好(hao)比有消(xiao)防栓消(xiao)防通道(dao)，建(jian)筑立柱，門，行(xing)人通道(dao)。合理放置貨架(jia)枚舉式(shi)。